愛司凱ctp制版機(jī)在制版過程中出現(xiàn)水、墨杠故障，對(duì)操作者來說是一個(gè)較為棘手的問題。由于長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，維修保養(yǎng)不當(dāng)，出現(xiàn)水、墨杠的現(xiàn)象比高速機(jī)更為突出。
一般來說，膠印機(jī)出現(xiàn)水、墨杠，既有因機(jī)械磨損而引起的，又有因調(diào)節(jié)不當(dāng)而造成的。出現(xiàn)水、墨杠后應(yīng)從多方面去找原因，認(rèn)真加以分析，分清是墨杠還是水杠。
制版家通過組織專業(yè)技術(shù)能力，提供色彩管理、數(shù)字配色、創(chuàng)新工藝開發(fā)、新材料研發(fā)、課程培訓(xùn)等幫助制版包裝企業(yè)提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)制版標(biāo)準(zhǔn)化。今天，小編就和大家一起學(xué)習(xí)下平版膠印制版機(jī)“水杠”與“墨杠”清理知識(shí)大全。
我們知道，墨杠是在一定的制版面上網(wǎng)點(diǎn)或圖文出現(xiàn)無規(guī)則或有規(guī)則的深色線狀條紋，寬約5～8mm，網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)大；水杠是在一定的制版面上網(wǎng)點(diǎn)或圖文出現(xiàn)無規(guī)則縮小的淺色線狀條紋。無論是水杠還是墨杠，都會(huì)直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。因此，操作者應(yīng)了解和掌握產(chǎn)生杠子的主要原因，以便及時(shí)解決。
01滾筒齒輪嚴(yán)重磨損產(chǎn)生的墨杠
機(jī)器在使用過程中經(jīng)常有油污、紙屑、墨跡滲入齒間，長(zhǎng)時(shí)間不斷堆積，出現(xiàn)頂齒現(xiàn)象。印版滾筒與橡皮滾筒間壓力過大，齒輪間隙過小，齒輪相互間不能準(zhǔn)確嚙合，即在制版時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)，滾筒表面產(chǎn)生較大的滑動(dòng)摩擦。這時(shí)印版上可能出現(xiàn)與齒輪節(jié)距相等的墨杠，印版上的網(wǎng)點(diǎn)或圖文容易損壞，耐印力降低。
02滾筒之間壓力過大產(chǎn)生的墨杠
許多廠對(duì)機(jī)器三平工作做得不細(xì)，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。尤其是操作久的操作工盲目加大壓力，換橡皮布、印版襯墊時(shí)不認(rèn)真測(cè)量，壓印時(shí)明顯聽到震動(dòng)聲。我們知道，按正常壓力，印版滾筒與橡皮滾筒間壓縮量不超過0.1～0.15mm，橡皮滾筒與壓印滾筒壓縮量不超過0.15～0.2mm，如果隨意增加襯墊紙張，就造成壓力過大，故易產(chǎn)生墨杠。
03翻斗撞擊產(chǎn)生的墨杠
機(jī)器壓印滾筒上的翻斗在叼紙時(shí)瞬時(shí)的振動(dòng)產(chǎn)生的作用力較大，這時(shí)滾筒易產(chǎn)生瞬時(shí)的速變，且滾筒上撞栓旁幾個(gè)齒輪承受的作用力也大，易磨損，久而久之產(chǎn)生墨杠。出現(xiàn)的墨杠在印張上反映出來的位置一般距叼口7～8mm處固定不變。出現(xiàn)這種情況時(shí)應(yīng)更換翻斗和撞栓，改變齒輪的位置，錯(cuò)開磨損的齒，把翻斗上的彈簧力量調(diào)松一點(diǎn)，避免振動(dòng)過大，減輕磨損。
04輥排序不對(duì)引起墨杠
一般01機(jī)著墨輥有四根，且直徑不一樣，目的是避免墨杠的產(chǎn)生。如直徑為81、77、76、79mm的四根著墨輥，其排列從前列后應(yīng)為直徑81、77、76、79mm。如在裝膠輥時(shí)，排序不對(duì)或壓力調(diào)整不當(dāng)，易產(chǎn)生墨杠。
05膠輥、墨輥對(duì)印版壓力過大引起墨杠
在調(diào)節(jié)墨輥壓力大小時(shí)，不但要對(duì)著墨輥和印版壓力認(rèn)真調(diào)整，墨輥之間的壓力也要均勻一致，如單邊壓痕寬度超過6mm，墨杠往往就產(chǎn)生在單邊。
有的小廠用01機(jī)印書刊，不經(jīng)常刮膠輥，膠輥易老化變硬，對(duì)印版摩擦力增大，在滾筒空檔處碰到叼口邊緣產(chǎn)生瞬時(shí)的跳動(dòng)，于是叼口易產(chǎn)生一條較明顯的墨杠。
因此，在調(diào)整著墨輥對(duì)印版壓力時(shí)，必須在印版襯墊符合標(biāo)準(zhǔn)的情況下，按著墨輥的排序，在印版上墨痕寬度為5、5、4mm較為合適，且兩頭平行。