隨著(zhù)石油勘探技術(shù)的進(jìn)步,油氣開(kāi)發(fā)由陸地向淺海直至300 m深海轉移,開(kāi)發(fā)地不再局限于氣候良好的地區,也向北海北部等溫度在-40~-60℃的寒冷地帶推進(jìn)。為了保證海洋平臺安全,海洋平臺用耐磨板對低溫沖擊性能要求嚴格,大量采用E級耐磨板,自升式平臺的懸臂梁、升降機構等部位開(kāi)始應用EQ51和EQ56等超高強度鋼板。
科研工作者通過(guò)研究軋制溫度、冷卻速度和終冷溫度對顯微組織和力學(xué)性能的影響,最終確定了EQ51的最佳控軋控冷工藝參數。
試驗結果表明,當冷卻速度不小于5℃/s時(shí),有利于抑制多邊形鐵素體相變,促進(jìn)針狀鐵素體和粒狀貝氏體相變;為了避免兩相區軋制出現混晶現象,終軋溫度控制為790℃;終冷溫度為570℃時(shí),所得顯微組織為針狀鐵素體和粒狀貝氏體;經(jīng)工業(yè)軋制的TMCP工藝EQ51耐磨板強韌性良好;當焊接輸入線(xiàn)能量為50kJ/cm時(shí),焊接接頭性能優(yōu)異;落錘性能的 tNDT為-55℃,滿(mǎn)足船級社規范的低溫韌性要求。開(kāi)發(fā)的鋼板獲得了ABS船級社認證證書(shū),并成功應用于某船廠(chǎng)自升式平臺CJ50項目。